Laher Roda Mobil dan Perannya dalam Sistem Roda

Apa Itu Laher Roda dan Fungsinya

Laher roda mobil atau wheel bearing adalah komponen pada sistem roda yang berfungsi sebagai bantalan putar antara poros dan hub roda. Komponen ini terdiri dari rangkaian bola baja atau roller yang dilapisi pelumas dan dilindungi oleh seal agar tetap bersih dari debu serta air. Laher roda dipasang di dalam hub roda dan memungkinkan roda berputar dengan hambatan gesek yang sangat kecil.

Fungsi utama laher roda adalah menopang beban kendaraan sekaligus menjaga putaran roda tetap halus dan stabil saat mobil berjalan. Selain mendukung distribusi beban vertikal, laher roda juga membantu menahan gaya lateral saat kendaraan berbelok. Jika kondisi laher masih baik, roda akan berputar tanpa getaran, tidak menimbulkan suara dengung, dan tetap presisi dalam menjaga kestabilan kendaraan.

Cara Kerja Laher Roda dalam Sistem Roda Mobil

Cara kerja laher roda mobil didasarkan pada prinsip bantalan putar yang mengurangi gesekan antara komponen yang berputar dan komponen yang diam. Saat roda berputar mengikuti pergerakan kendaraan, hub roda akan berotasi di atas elemen bola baja atau roller di dalam laher. Elemen tersebut bergerak di jalur khusus (race) yang memungkinkan putaran berlangsung stabil dengan distribusi beban yang merata.

Dalam kondisi normal, pelumas di dalam laher menjaga kontak logam tetap minim gesekan sekaligus mencegah panas berlebih. Seal pelindung berfungsi menahan kotoran dan air agar tidak masuk ke dalam bearing housing. Selama struktur race dan bola baja tidak mengalami keausan, putaran roda akan tetap halus, tidak oblak, dan mampu menopang beban kendaraan secara konsisten.

Gejala dan Bunyi Dengung Saat Laher Roda Rusak

Gejala laher roda yang mulai rusak umumnya ditandai dengan munculnya bunyi dengung dari area roda saat kendaraan melaju. Suara ini biasanya terdengar semakin jelas pada kecepatan tertentu dan bisa berubah intensitas saat mobil berbelok ke kiri atau ke kanan. Bunyi dengung terjadi karena permukaan race atau bola baja di dalam laher sudah aus sehingga putaran tidak lagi halus dan menimbulkan getaran.

Selain bunyi, laher roda rusak juga dapat menyebabkan roda terasa oblak, setir bergetar, atau muncul getaran halus pada bodi kendaraan. Dalam beberapa kasus, suhu di sekitar hub roda bisa meningkat akibat gesekan berlebih. Jika ciri-ciri ini mulai terasa, pemeriksaan perlu dilakukan untuk memastikan sumber suara berasal dari laher roda dan bukan dari ban atau komponen kaki-kaki lainnya.

Risiko Jika Laher Roda Aus Dibiarkan

Laher roda aus yang dibiarkan tanpa penanganan dapat menyebabkan celah semakin besar di dalam bearing sehingga roda tidak lagi berputar secara stabil. Kondisi ini membuat getaran meningkat dan bunyi dengung semakin keras seiring bertambahnya kecepatan kendaraan. Dalam jangka panjang, gesekan berlebih dapat merusak race dan bola baja secara permanen hingga memengaruhi struktur hub roda.

Jika keausan sudah parah, roda bisa mengalami kelonggaran berlebih (oblak) yang berisiko mengganggu kestabilan kendaraan saat bermanuver atau melaju cepat. Selain mempercepat keausan ban, kondisi ini juga dapat membebani komponen kaki-kaki lain seperti knuckle dan poros roda. Oleh karena itu, penggantian laher roda yang aus menjadi langkah penting untuk menjaga keamanan dan performa kendaraan tetap optimal.

Kapan Harus Periksa Laher Roda ke Bengkel Kaki-Kaki

Pemeriksaan laher roda sebaiknya dilakukan ketika mulai terdengar bunyi dengung yang konsisten, terutama saat kecepatan meningkat atau ketika mobil bermanuver. Selain itu, pengecekan juga dianjurkan saat melakukan servis berkala kaki-kaki, terlebih jika kendaraan sering digunakan di jalan berlubang atau tergenang air yang berpotensi merusak seal bearing.

Untuk memastikan kondisi laher roda dan komponen roda lainnya tetap aman, lakukan pemeriksaan di spesialis servis kaki-kaki mobil yang memiliki alat dan prosedur pengecekan akurat. Deteksi dini akan membantu mencegah kerusakan lanjutan serta menjaga kenyamanan dan kestabilan kendaraan saat digunakan sehari-hari.